時間：2017-01-15 11:49來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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8.07.3 發動機工作時除冰的通訊聯絡
8.08 減少除冰液的使用的方法
8.08.1 使用機庫
8.08.2 橡皮刮板/掃帚
8.08.3 葉片吹風機/拖把
8.08.4 高壓空氣
8.08.5 局部除冰
8.09 除冰液的使用
8.10 持續效應表
9. 特定航空器信息
9.01 CRJ
10. 發動機堵蓋
10.01 概述
11. 審查
11.01 內部/外部
1. 引言
1.01 信息范圍
保證旅客的安全和舒適、保證員工及設備在全年任何時候都符合公司的標準，每個航站都有責任。為保證運行的安全和高效，每個航站都必須制定一套逐步完善的方案以應對各個季節的運行。
本手冊提供了在進行除冰/防冰操作時所必須遵從的政策和程序。
1.02 政策綜述
(航空公司名稱) 政策
“飛行控制裝置和翼面上的霜、雪或冰能夠對航空器的操作帶來嚴重影響并可能造成潛在的危險”。因此，在飛行表面、操縱面鉸鏈或可能會受影響的航空器的任何其他部件上附著有雪、霜或冰時，航空器不得被放行起飛。
CAAC政策
CCAR 121.649規定“(b)當有霜、雪或冰附著在飛機機翼、操縱面、螺旋槳、發動機進氣口或其他重要表面上，或者不能符合本條(c)款時，任何人不得使飛機起飛。
(c)除了本條(d)款規定外，在某種條件之下，當有理由認為，霜、冰、雪會附著在飛機上時，任何人不得簽派放行飛機或使其起飛，但該合格證持有人在其運行規范中具有經批準的地面除冰防冰大綱并且其簽派放行、起飛都符合該大綱要求的除外。”
2. 除冰管理計劃
2.01 任務和責任
飛行簽派
飛行簽派室將根據需要對即將到來的天氣狀況頒發通報，并通過電報對受影響的航站發布適當的預報。
總則
根據航站的大小和除冰操作的規模，負責除冰的經理應確保通訊線路己建立并且航站內各崗位所分配的除冰任務協調有序。
航站除冰協調員
負責除冰的經理（或其代表）負責評估天氣預報信息并在下列情況存在時通知所有有關部門：
. 除冰警報
. 除冰待命
. 除冰操作
. 除冰行動結束
在所有的除冰行動中（按照當地的程序），他負責就除冰行動與有關部門協調、在需要除冰時與飛行機組聯絡以及根據要求向飛行機組提供信息。
航空器機長
在決定是否要對航空器進行除冰時要求該航空器機長的參與，并且機長有權最終決定是否接受該航空器。機長在初始檢查及合格的地面機組的建議的基礎上做出決定。在一個或多個關鍵表面上附著有污染物時，機長應要求對航空器進行除冰。
機長可以選擇通過地面機組與機長或其代表進行聯合檢查的方式來驗證是否有污染物附著。對關鍵表面可能需要進行觸摸檢查。檢查程序應足以解決有關濕冷的航空器上污染物粘附問題的任何爭論。
停機坪除冰協調員（或其代表）
除冰待命啟動后，每個協調員（或其代表）負責其區域內除冰工作的直接控制并與航站除冰協調員共同確定人員需求。他們直接為下列事務負責：
. 確保對除冰液/折射計每月進行檢驗
. 在除冰操作開始前對主儲存單元進行Brix檢驗
. 確保在除冰操作開始前對每個除冰單元進行了Brix檢驗
. 確保除冰車是滿的
對I型液體噴嘴處的溫度至少為60oC或140oF。
其他職責：
. 在集中除冰區確保有可用的滅火器可供使用。
. 安排向分配了除冰任務的人員發放防護服和工具。
. 在其區域內計劃和監督除冰操作。
. 跟蹤每架航空器使用液體的數量并根據要求安排補充除冰單元。
. 在除冰操作期間或之后向航站除冰協調員提交所有有關信息。
. 確保所有的設備均被補充、清潔和貯存就緒，以備下一次操作時使用。
1號人員
1號人員（經過培訓的地面領班人員或經過培訓的代表）負責確定是否需對分配給他的航空器進行除冰并安排對該航空器除冰。如對于是否需要除冰他難以做出決定，則要由他負責與航空器機長協商確定。
G.S.E.領班
地面支持設備（GSE）領班或其代表負責保證所有必須的設備都是可用的。包括對貯存設施的季節前技術檢查。在操作期間還必須安排機械員到位，以便對設備的故障及時進行修理。
人力資源計劃員
在指定了人力資源計劃員的航站，人力資源計劃員負責下列職能：
. 保持現行有效的能夠執行除冰任務的合格人員清單。
. 把分配執行除冰操作的人員名單提供給航站除冰協調員。
注：在沒有指定人力資源計劃員的航站，上述職能由航站除冰協調員完成。
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