引起的俯仰配平變化。飛機(jī)符號(hào)機(jī)翼寬度以及機(jī)翼中圖 3-29姿態(tài)指引儀的刻度盤，基準(zhǔn)線來(lái)指示間的點(diǎn)代表俯仰的變化，約為 2°。俯仰以及橫滾。
為了使姿態(tài)儀正常工作，當(dāng)飛機(jī)繞著陀螺儀橫滾以及俯仰時(shí)，陀螺儀必須保持豎直位置。雖然這些儀表的軸承的摩擦力特別小，但是即使相當(dāng)小的量也會(huì)限制陀螺儀的進(jìn)動(dòng)性從而導(dǎo)致陀螺儀傾斜。為了將這種傾斜降至最低，只要陀螺儀發(fā)生傾斜離開(kāi)豎直位置時(shí)，儀表裝置中的一個(gè)豎直機(jī)械裝置就會(huì)提供一個(gè)力。這個(gè)力會(huì)作用在轉(zhuǎn)子上使其回到豎直位置。
早期的人工天地線對(duì)可接受的俯仰或者橫滾的幅度有一個(gè)限制，通常俯仰約為 60°，橫滾約為 100°。超過(guò)任何一個(gè)限制，放置陀螺儀的箱體會(huì)碰觸到陀螺儀的外框，從而打亂陀螺儀的運(yùn)動(dòng)。由于這種限制的存在，這些儀表都有一個(gè)鎖定機(jī)械裝置。對(duì)于任何會(huì)超過(guò)儀表極限的機(jī)動(dòng)，該裝置都會(huì)將陀螺儀鎖定在其垂直位置。新一代的儀表沒(méi)有這些嚴(yán)格的限制，因此不需要這些鎖定機(jī)械裝置。
第一次起動(dòng)飛機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)以及氣源系統(tǒng)或者給儀表供電，陀螺儀都不在豎直位置。儀表內(nèi)部的自立裝置由于重力驅(qū)動(dòng)提供一個(gè)動(dòng)力從而使陀螺儀飛起達(dá)到垂直位置。達(dá)到豎直位置最長(zhǎng)需要 5分鐘的時(shí)間，但是通常只需要 2到 3分鐘。
地平儀誤差非常小，但是取決于自立系統(tǒng)工作時(shí)的速度，在突然加速度時(shí)可能會(huì)有機(jī)頭稍微向上的指示，相應(yīng)的突然減速時(shí)會(huì)有機(jī)頭向下的指示。 180°轉(zhuǎn)彎之后可能會(huì)出現(xiàn)小坡度角以及俯仰誤差。這些無(wú)法避免的誤差都非常小，一分鐘之內(nèi)就可以進(jìn)行修正或者回到直線平飛狀態(tài)后就可以消失。
1.7.2 航向指示器
磁羅盤作為一個(gè)備用儀表是一個(gè)獨(dú)立的儀表系統(tǒng)。雖然磁羅盤非常可靠，準(zhǔn)確性很高，但是它有很多無(wú)法避免的誤差，因此需要配合使用陀螺半羅盤。
航向指示器中的陀螺儀安裝在一個(gè)雙平衡架結(jié)構(gòu)中，作為一個(gè)姿態(tài)指示器來(lái)使用，但是它的轉(zhuǎn)子軸是水平的，可以用來(lái)感應(yīng)飛機(jī)繞著垂直軸時(shí)的轉(zhuǎn)動(dòng)。陀螺半羅盤，除了從動(dòng)陀螺儀指示器以外，都不指北，因此必須通過(guò)參考磁羅盤來(lái)人工調(diào)定在相應(yīng)的航向上。磁羅盤的定軸性使陀螺儀始終保持航向指示，沒(méi)有任何擺動(dòng)以及其他誤差。
過(guò)去的方向陀螺儀使用鼓形的刻度盤，與磁羅盤的刻度盤上的標(biāo)志相似。陀螺儀以及刻度盤在箱體內(nèi)保持定軸性，飛行員看到的是刻度盤的背面。因此飛行員在開(kāi)始轉(zhuǎn)彎時(shí)可能會(huì)轉(zhuǎn)向錯(cuò)誤的方向，這種情況與磁羅盤類似。可以通過(guò)按壓位于刻度盤下方，儀表前面的旋鈕來(lái)鎖定陀螺儀的框架，通過(guò)鎖定陀螺儀的框架允許飛行員轉(zhuǎn)動(dòng)陀螺儀以及刻度盤直到偏過(guò)基準(zhǔn)線的數(shù)字與磁羅盤保持一致。拔出按鈕時(shí)，陀螺儀保持定軸性，飛機(jī)可以圍繞刻度盤來(lái)自由地轉(zhuǎn)彎。
方向陀螺儀大部分為氣源驅(qū)動(dòng)，使用排出箱體的氣體，然后過(guò)濾過(guò)的氣體進(jìn)入箱體通過(guò)一個(gè)噴嘴排出，打到陀螺儀轉(zhuǎn)子的外圍。當(dāng)陀螺儀保持在一個(gè)相對(duì)固定的空間位置時(shí)，由于地球以每小時(shí) 15°的速度持續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，因此在所顯示的航向上可能會(huì)造成一個(gè)每小時(shí) 15°的明顯的偏移。當(dāng)使用這些儀表時(shí)，至少每 15分鐘將方向陀螺儀上指示的航向與磁羅盤進(jìn)行比較，如果有必要的話需要重置航向與磁羅盤保持一致。
航向指示器比如『圖 3-30』中所示，與早期水平刻度盤指示器一樣，除了陀螺儀來(lái)驅(qū)動(dòng)垂直刻度

盤，這點(diǎn)與垂直卡片磁羅盤的刻度盤相類似。用儀表面盤上圖 3-30航向指示器并不指北，但是必須的飛機(jī)符號(hào)的機(jī)頭來(lái)表示飛機(jī)的航向并將機(jī)頭作為基準(zhǔn)線。定期調(diào)定指示器（每 15分鐘）從而與磁儀表前面的旋鈕可以按入通過(guò)調(diào)諧來(lái)轉(zhuǎn)動(dòng)陀螺儀以及刻度羅盤保持一致。盤。旋鈕為一個(gè)加載的彈簧，當(dāng)松開(kāi)旋鈕時(shí)就會(huì)馬上從平衡架上脫開(kāi)。每 15分鐘對(duì)儀表進(jìn)行一次檢查，以保證儀表與磁羅盤保持一致。