時間：2020-04-05 08:47來源：藍天飛行翻譯公司 作者：民航翻譯 點擊：次
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To view this page ensure that Adobe Flash Player version 9.0.124 or greater is installed. NOZ 正常運行區（Normal operating zone） NPA 非精密進近（Non-precision approach） NSE 導航系統誤差（Navigational system error） NTZ 非侵入區（No transgression zone） OAS 障礙物評價面（Obstacle assessment Surface） OCA/H 超障高度/高 （Obstacle clearance altitude /height） OCS 超障面（Obstacle clearance surface） OFZ 無障區（Obstacle free zone） OIS 障礙物鑒別面（Obstacle identification surface） OLS 障礙物限制面（Obstacle limitation surface） OM 外指點標（Outer marker） PA 精密進近（Precision approach） PAOAS 平行進近障礙物評價面（Parallet approach obstaele assessment surtace） PAPI 精密進近航道指示器（Precision approach path indication） PAR 精密進近雷達（Precision approach radar） PDG 程序設計梯度（Procedure design gradient） PinS 空域內點進近（Point-in-space approach） PRP PinS 參考點（Point-in-space reference point） PVT 位置、速度和時間（Position, velocity and time） QFE 機場標高(或跑道入口)處的大氣壓(Atmospheric pressure at aerodrome elevation (or at runway threshold) QNH 修正海平面氣壓（地面上通過高度表調定獲得標高）（Altimeter sub-scale setting to obtain elevation when on the ground） RA 決斷咨詢（Resolution advisory） RAIM 接收機自主完好性監視（Receiver autonomous integrity monitoring） RDH 基準高（用于 APV 和 PA）（Reference datum height） RNAV 區域導航（Area navigation） RNP 所需導航性能（Required navigation performance） RSR 航路監視雷達（En-route surveillance radar） RSS 平方和根（Root sum square） RVR 跑道視程（Runway visual range） RWY 跑道（Runway） SBAS 星基增強系統（Satellite-based augmentation system） SD 標準偏差（Standard deviation） SI 國際計量單位系統（International system of units） SID 標準儀表離場（Standard instrument departure） SOC 爬升開始（Start of climb） SOPs 標準操作程序（Standard operating procedures） SPI 特殊位置指示器（Special position indicator） SSR 二次監視雷達（Secondary surveillance radar） SST 超音速運輸（Supersonic transport） STAR 標準儀表進場（Standard instrument arrival） TA 交通咨詢（Traffic advisory） TAA 終端區進場高度（Terminal arrival altitude） TAR 終端區監視雷達（Terminal area Surveillance radar） TAS 真空速（True Airspeed） TCH 過跑道入口高（Threshold crossing height） TF 至定位點的航跡（Track to a fix） THR 入口（Threshold） TMA 終端管制區（Terminal control area） TP 轉彎點（Turning point） TSO 技術標準說明（Technical Standard Order） Vmini 最低儀表氣象條件空速（Minimum instrument meteorological conditions airspeed） VAL 垂直告警限制（Vertical alarm limit） VASIS 目視進近坡度指示系統（Visual approach slope indicator system） VNAV 垂直導航（Vertical navigation） VOR 甚高頻全向信標（Very high frequency omni directional radio range） VPA 垂直航跡角（Vertical path angle） VPL 垂直保護限（Vertical protection level） VSDA 目視航段下降角度（Visual segment descent angle） VSDG 目視航段下降梯度（Visual segment design gradient） VTF 引導至五邊（Vector final） WD 航路點距離（Waypoint distance） WGS 世界大地坐標系（World geodetic system） 計量單位 3.1 計量單位應符合附件5。 3.2 系數的值通常為整數。如果整數不能達到要求精度，則系數可有小數位。當系數直接影響機組操 縱航空器時，通常是以 5 的倍數向上取整。梯度一般用百分數表示，也可用其他單位表示。 3.3 航圖上公布的數值的舍入應符合相應的圖形分辨率要求（見附件 4，附錄 6）。 第2 篇基本原理 一般資料 1.1 總則 1.1.1 在制定儀表飛行程序時，超障余度是主要的安全考慮。所使用的準則和詳細的計算方法包含在 PANS-OPS 第二卷中。 1.1.2 PANS-OPS 中的程序是基于假定所有發動機均正常工作。 注：應急程序的制定是運營人的責任。 1.1.3 所有的程序均描述的是航跡。駕駛員必須依據已知的風量來修正航向以保持航跡。 |
